【宅男财经｜专家面对面】近日，中国汽车工业协会(简称“中汽协”)发布《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》，其中提到，企业在依法降价处理商品以外诚信双盈，不以低于成本的价格倾销商品诚信双盈，不进行诱导消费者的虚假宣传。工信部亦表态支持倡议，表示“价格战”给汽车企业正常的生产经营带来较大冲击诚信双盈，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度。
6月1日，人民日报评论文章《新能源汽车，“价格战”兴奋剂决不能打》指出，莫要在资本裹挟下扭曲商业逻辑，只会用价格战来追求短期市值和股价。否则，等资本套现离场后，产业就只剩“赔本赚吆喝”的空壳，出海进程也将被迟滞。
有关部门和行业协会近期频繁发声，抵制“价格战”释放什么信号？中国汽车流通协会专家委员会委员章弘表示，市场竞争是好事，但是当竞争变成“内卷式”以后，会给产业带来一系列的危害。企业为了生存和发展，将大量的资源投入到低附加值的营销竞争中，而忽视研发创新和生产效率的提升，导致资源浪费，无法有效利用更有价值的创新活动。
章弘指出，在激烈的同质化竞争下，企业的利润空间被压缩，难以支撑关键的研发投入，这导致整个行业的创新动力不足，技术升级停滞，长期发展变阻。“价格战”导致行业整体利润大幅下滑，为了降低成本，企业可能会在产品质量上做出妥协，导致产品质量下降，影响消费者信任和品牌形象。“内卷式”竞争还可能导致供应链失衡，影响产业链的稳定性和安全性。
章弘认为，通过综合整治“内卷式”竞争，企业将更多的资源投入到技术创新中，推动行业技术进步，提升产品质量；也有助于减少市场的同质化竞争，优化市场结构，提高市场集中度和竞争力。通过差异化竞争策略，企业可以提升自身品牌形象和市场地位，增强企业的长期竞争力。破解内卷，有助于企业实现可持续发展，避免因过度竞争导致的资源浪费和市场紊乱。
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